sơn lót ô tô
Đối với sơn phun kim loại tấm ô tô, sơn lót được chia thành sơn lót epoxy, sơn lót trung gian, sơn lót nhựa và có hai loại sơn lót trung gian, một loại là sơn lót trung gian 2K hai thành phần, loại còn lại là sơn lót khô trong không khí. lớp sơn lót giữa.
1. Vai trò của kem lót
Sơn lót là vật liệu cơ bản trên bề mặt thân thép tấm, là lớp đầu tiên trong lớp phủ composite sơn thân xe, chức năng chính của nó là tạo độ bám dính cho lớp sơn phủ và chống ăn mòn thân thép tấm. Sơn lót nói chung không có khả năng lấp đầy các khuyết tật trên bề mặt thân xe, nhưng nó có thể làm cho bề mặt kim loại tiếp xúc phù hợp với tro nguyên tử, độ bám dính của sơn lót và sơn phủ, do đó sơn lót đóng vai trò là lớp trung gian giữa bề mặt để được phủ và lớp phủ, để cả hai được kết hợp chắc chắn. Có nhiều loại sơn lót, và sơn lót thích hợp nên được chọn cho các chất nền khác nhau, và vật liệu của thân không chỉ là thép mà còn có nhôm, sắt mạ kẽm và nhựa.
Việc lựa chọn đúng loại sơn lót rất quan trọng, không chỉ phát huy tác dụng chống ăn mòn và độ bám dính của sơn lót mà còn giúp giảm chi phí phun sơn, thuận tiện cho việc thi công cũng như kéo dài độ bền của màng sơn và đáp ứng chất lượng. yêu cầu sơn phủ ô tô. Ngoài ra, quá trình thi công cũng có mối quan hệ rất lớn với chất lượng của lớp sơn phủ, chẳng hạn như độ dày, độ đồng đều, độ khô của màng sơn, việc sử dụng đúng chất pha loãng, môi trường thi công (nhiệt độ, độ ẩm tương đối) và quá trình xử lý trước khi sơn. bề mặt lớp phủ, v.v., sẽ ảnh hưởng đến chất lượng lớp sơn lót.
2. Đặc điểm và đặc điểm cấu tạo của sơn lót
Có nhiều loại sơn lót được sử dụng trong sơn thân xe và việc lựa chọn sơn lót cần dựa trên các yếu tố như yêu cầu khác nhau về chất lượng sơn, vật liệu bề mặt nền và lớp sơn phủ phù hợp. Sơn lót hoàn thiện cơ thể thường được sử dụng bao gồm sơn lót phốt phát, sơn lót epoxy và sơn lót polyurethane. Sau đây là phần giới thiệu ngắn gọn về đặc điểm và điểm cấu tạo của các loại sơn lót thường dùng.
(1) Đặc tính của sơn lót
Sơn lót có độ bám dính tuyệt vời với bề mặt kim loại của cơ thể đã được xử lý trước bằng xử lý bề mặt; Lớp sơn lót có khả năng chống ăn mòn và hóa chất cực tốt; Lớp sơn lót phải có hiệu suất làm thụ động bề mặt kim loại và có khả năng bịt kín tuyệt vời với thế giới bên ngoài, nghĩa là chống"triosmosis"hiệu suất (thấm nước, thấm oxy, thấm ion); Ngoài khả năng kết hợp tốt với kim loại, sơn lót còn có đặc tính tương thích tốt với bột trét, lớp sơn lót giữa hoặc lớp sơn phủ ngoài; Lớp sơn lót phải có hiệu suất thi công tốt.
Đặc điểm của sơn lót epoxy
Sơn lót epoxy là sơn lót làm từ nhựa epoxy làm chất tạo màng chính, có nhiều loại, bao gồm sơn lót nung ở nhiệt độ cao, sơn lót hai thành phần và sơn lót tự khô một thành phần ở nhiệt độ phòng. Do bản chất vốn có của việc hoàn thiện lớp sơn thân xe, sơn lót nung ở nhiệt độ cao hiếm khi được sử dụng. Sơn lót epoxy có độ bám dính mạnh, màng sơn dai và bền, bám dính tốt trên nhiều bề mặt nhưng sơn phủ có khả năng cản sáng kém, dễ bị nghiền thành bột nên chỉ thích hợp làm sơn lót.
Đối với các phương tiện có yêu cầu chất lượng sơn cao hoặc sử dụng trong môi trường ẩm ướt, nóng bức thì sơn lót epoxy thường được sử dụng để sơn hoàn thiện. Do xe thường xuyên chịu va đập mạnh, rung lắc, mài mòn sơn mà còn chịu nhiều điều kiện khí hậu thay đổi thất thường và sự ăn mòn của axit, kiềm, muối nên thân xe cần có một lớp bảo vệ tốt để chống lại. Khi lớp hoàn thiện ô tô cần được tân trang lại nhiều, sơn lót epoxy hai thành phần là sự lựa chọn tốt nhất. Độ bám dính, chống ăn mòn, bịt kín, kháng hóa chất và kháng kiềm của sơn lót epoxy rất nổi bật, màng sơn có tính linh hoạt tốt, độ cứng cao và khả năng bám dính tuyệt vời với hợp kim nhôm-magiê và kim loại nhẹ, thép và FRP và các chất nền khác.